2007年产的凯越旅行车怎 凯越旅行车怎么样

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2007年的别克凯越旅行版车型还是非常不错的，值得购买。别克凯越旅行版车型在国内市场上的销售情况并不是特别的好，主要是因为推出的时候，国内市场上对旅行车的认可度并不是特别的高，但是近些年来对这个车型的需求量有所上升，所以二手市场上2007年的别克凯越旅行版。的保值率也有所上升。

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好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。

为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。

空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！

随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

别克2008款凯越旅行车使用

动力总成采用德国成熟技术，霍顿提供的欧宝技术发动机配上大宇生产的ZF技术自动变速箱，动力表现不温不火。凯越旅行版同样配备三厢车型那具Twin-Tech1.8升四缸16气门引擎，最大功率88kw/6000rpm，最大扭力158Nm/4400rpm，这一动力配备用在凯越旅行版上可谓绰绰有余。凯越旅行车长4.58米，比三厢凯越多65毫米，虽然车体看似有些庞大，但真正开起来却是非常灵活的，这得益于视野很好的后视镜和动力强劲的发动机。

穿插在人流车流中间，四速的变速箱体很出众，可以自动调整换挡时机，提高行车效率。而且带HOLD功能。HOLD到底有什么用？让我们试一试。着车挂上D档，按下HOLD键仪表盘HOLD灯随之亮起，感觉这时变速箱轻微窜动一下，像是内部某个机构接合上了。加油走车，感觉油门反应有点迟钝，像是从二档起步，跑起来后想要再提速，即使将油门踩到底也完全没有Kickdown强迫降档表现，只能靠发动机干使劲。变速箱被“保持”在高档对你的着急置之不理。这时再次按下HOLD按键，变速箱才如梦初醒，猛然降档，发动机的转速随之窜高，强大的扭矩输出让你恢复超车的自信。

购车初衷

旅行车也称为wagon，他既有轿车的舒适，也有较大的行李空间，很有魅力。陪朋友去汽车市场转着玩的时候，我也随手买了一辆，挺喜欢旅行车的。

使用状况

表显已经跑了10多万了。整车接到手之后，去兄弟店铺全身上下保养一遍，当时的感觉还是不错的，动力强劲，点火及时，运转良好，噪音也不大，最主要是开起来很稳定很稳重。最近的这段时间出现几次故障灯，偶尔伴有一次熄火在红绿灯。根据以往经验，结合论坛学习，让修车的小兄弟更换了汽油外置滤芯，清洗了废气阀，正常的保养都做了。目前良好，正在观察当中，此车卖不值钱，我想留他在身边。